ARION 430-410. Ваші переваги.
- Двигун DPS, 4 циліндри.
- Цілісний капот і відкидний пакет радіаторов.
- Інтегроване передня навішування і ВВП.
- Автоматичне вмикання/вимикання повного приводу.
- Автоматичне КПП QUADRISHIFT 16/16.
- Можливі 2 типу ходозменшувача: 490 м/год і 140 м/год.
- Автоматичне блокування диференціалів.
- Навішування 4100 кг на 610 мм з гасінням коливань.
- Автоматика ВВП
- Гідросистема 98 або 60 л/хв.
- Сидіння оператора з пневматичною амортизацією.
- CLAAS INFORMATION SYSTEM (CIS).
- Джойстик керування КПП і двома секціями гідророзподільника.
- Управління електрогідравлічною системою головного реверсування REVERSHIFT.
- GPS Pilot і CAM Pilot.
Для будь-якого завдання. Для будь-якого водія.
Технологія вищого класу, реалізована і пристосована до вимог середнього діапазону продуктивності: що підкуповує в серіях AXION, ARION 600 і ARION 500, проявляє також свою переконливу ефективність і в ARION 400.
Найвища потужність від 90 к.с., спроектована і сконструйована для щоденної роботи: ARION 400 пропонує широкий спектр застосування в компактному форматі. При жнивах, пресуванні, оранці, обприскуванні, роботі з фронтальним навантажувачем або транспортуванні.
На підприємстві широкого профілю або підприємствах, що спеціалізуються на господарському використанні ланів і пасовищ, сімейному або дає додатковий дохід: він рекомендується для кожної точки застосування - і для кожного водія. Адже він настільки простий в обслуговуванні, що дозволить кожному легко впоратися з викликами дня, без довгих вказівок.
Двигун. Потужність за потребою. Відмінне узгодження двигуна. Потужні резерви. Повна потужність.
Як і всі агрегати випробуваної серії ARION двигун ARION 400 виділяється своїм тяговим зусиллям і надійністю. Крива продуктивності двигунів з системою Common Rail спеціально адаптована до ARION 400 для забезпечення постійної потужності і більш високого крутного моменту.
Двигун проявляє в будь-якому діапазоні числа обертів повну потужність і завжди швидко реагує - це має особливе значення при роботі з фронтальним навантажувачем і транспортуванні.
Разом з CLAAS POWER MANAGEMENT (CPM) ARION 400 CIS пропонує до 10 к.с. додаткової потужності. Залежно від потреби в тягової потужності, потужності ВВП або системи гідравліки додаткова потужність подається в 4 ступені. Впорскується рівно стільки палива, скільки дійсно потрібно.
До 10 к.с. додаткової потужності подається за таких умов:
Технічно довершена технологія двигуна ARION 400 гарантує повну потужність. Навіть при важких умовах двигун показує весь свій потенціал і не залишає вас в біді.
Привід. Ще більш зручне перемикання. 16 швидкостей натисненням кнопки. Автоматична коробка передач QUADRISHIFT фірми CLAAS.
Без переривання подачі потужності ARION 400 працює всередині діапазону з чотирьох ступенів, і швидкість їзди оптимально пристосовується до умов роботи в полі. На дорозі або в полі - ви можете вибирати будь-яку з чотирьох груп передач, що перемикаються за допомогою гідравліки, без натискання на зчеплення. Відмінна комбінація управління, ступеня ефективності і багатосторонності в цьому класі потужності: ARION 400.
Перемикання 16 передач натисканням кнопки. Їзда без втоми.
Завдяки чотирьом різним режимам їзди і їх різноманітним налаштуванням QUADRACTIV підійде для будь-якої ситуації і будь-якого водія. Ви можете вибрати найбільш підходящий варіант натисненням однієї кнопки.
ARION 400 робить точно те, що ви від нього хочете, їде комфортно і безпечно. Вас не чекають сюрпризи, оскільки все буде налаштоване відповідно до ваших побажань. Крім того, автоматичний режим оптимізує продуктивність трактора і витрата палива.
За допомогою QUADRACTIV ви зможете сконцентруватися на найголовнішому і звільнити свою праву руку для інших справ. У разі, якщо ситуація вимагатиме втручання водія, він в будь-який час зможе взяти ініціативу в свої руки натисканням кнопки «+/-».
Програмується індивідуально.
Завдяки дисплею CIS за бажанням водія і відповідно до умов роботи налаштовуються наступні функції коробки передач QUADRISHIFT:
Ходова частина. Всі використовують її неймовірну маневреність.
Компактність - це перевага. Переваги великий колісної бази і ідеального розподілу ваги. Переваги невеликої загальної довжини.
Проїхати через вузькі ворота зерносховища, сортувати солом'яні тюки, тягнути або піднімати важкі гармати для обробки грунту - все це легкі завдання для ARION 400 завдяки його компактній продуманій конструкції.
Завдяки великій колісній базі при малій загальній довжині вирішальним перевагою є величезна маневреність. З фронтальним підйомником і навантажувачем CLAAS або без них - маневреність ARION 400 залишається на колишньому рівні, оскільки всі компоненти відмінно узгоджені один з одним.
Таким чином універсальність і ефективність трактора проявляють себе в будь-яких умовах. Завжди і всюди.
Підйомні механізми. Дають сильну опору. Навішування спереду і ззаду.
Потужне з'єднання між трактором та навісним обладнанням є основною передумовою для надійної і ефективної роботи. Навішування ARION 400 складають хорошу основу завдяки підйомній силі до 6,5 т ззаду і 2,8 т спереду, а також довгому ходу підйому.
Задня навіска управляється зручно і точно за допомогою електронного регулювання підйомника ТСЕ 15 Т. Серійними є також і зовнішні елементи управління на брудозахисних крилах. Гасіння коливань і точне регулювання сили тяги зроблять все інше для комфортної роботи і найкращих результатів.
Завдяки компактному і повністю інтегрованого типу конструкції передньої навіски все робочі блоки мають лише невеликий виступ. Підйомні важелі практично не виступають вперед.
Гідравліка + вал відбору потужності. Впорається з усім. Подає досить тиску. Гідравліка.
В якості основи виступає відкритий гідравлічний контур потужністю 60 л / хв. Опціональний відкритий гідравлічний контур з 98 л / хв керує навішуванням через перший насос, а також виносними гідросистемами через другий насос. Таким чином, ARION 400 може одночасно виконувати ці дві функції. Крім того, при активному використанні фронтального навантажувача або спеціального застосування гідравліки вся потужність подачі може бути спрямована на секції гідророзподільника.
Доступні 4 механічні або 2 механічні та 2 електронні секції розподільника. Управління обома електронними секціями здійснюється зручно і інтуїтивно за допомогою електрогідравлічного джойстика, яким ви також можете керувати фронтальної гідравлікою або фронтальним навантажувачем. Обертається по необхідності. Вал відбору потужності.
Роз'єми в задній частині розташовані таким чином, щоб вони були максимально доступними. Міцні ковпаки і резервуари для зливу масла забезпечують чистоту задньої частини трактора.
Доступно максимум 4 режими швидкості обертання ВВП: 540/1000 або 540/1000/540 ЕСО / 1000 ЕСО об / хв. Таким чином для кожної області застосування в розпорядженні знаходиться відповідний діапазон числа оборотів. Це економить паливо і знижує рівень шуму, оскільки їзда проводиться при зниженому числі оборотів двигуна.
Кабіна. Влаштуйтеся зручніше. Комфорт сприяє ефективності. Виходячи з цього CLAAS розробив тиху і простору кабіну, в якій можна розслабитися і продуктивно попрацювати, насолодитися прохолодним напоєм або в тиші провести телефонну розмову за допомогою інтегрованої в радіоприймач голосової гарнітури.
При розробці кабіни для інженерів CLAAS найбільш значущими були три чинники:
Комфорт сприяє ефективності.
Комфорт. Робота стає легшою. Все на своєму місці. Все інтуїтивно зрозуміло. Додатково до класичної функції перемикання поворотів REVERSHIFT пропонує функцію розчеплення. Режим ріллі та транспортування. За допомогою перемикача на правій консолі вибір здійснюється між двома налаштуваннями коробки передач «Рілля» і «Транспортування». У ARION 400 CIS QUADRACTIV переймає включення автоматики коробки передач. Режим їзди ви можете вільно вибрати на бортовому комп'ютері.
На панелі керування відображаються всі необхідні дані. ARION 400 відрізняється простим інтуїтивним управлінням; інструкції і розлогі пояснення тут не потрібні: ви просто сідаєте і беретеся за роботу. Розташування всіх елементів управління чудово адаптоване для будь-якої роботи.
Зміна висоти ТСЕ 15 Т інтегровано в праву бокову консоль і знаходиться тому в ідеальній позиції для управління робочими блоками задньої частини. За допомогою великого обертового колеса легко налаштовується робоча глибина, а також приєднання / від'єднання приводів.
Зовнішнє зміна висоти на обох задніх брудозахисних крилах легко доступно, так само як і зовнішнє управління валом відбору потужності. Це особливо практично при наповненні гнойових бочок.
Важіль коробки передач - це вчорашній день: управління QUADRISHIFT здійснюється за допомогою кнопок «+/-» і клавіші Shift на важелі ручного управління дросельною заслінкою. У ARION 400 CIS ви можете також перемикати 4 автоматизовані групи і передачі (в залежності від навантаження) за допомогою важеля на джойстику. Педаль зчеплення потрібна тепер тільки щоб маневрувати, а не набирати швидкість.
Комплектація CIS. Інтелектуальність економить час і сили. ARION 400 CIS. ● Серійно ○ Опція - Далеко * Серійно в Німеччині
Також і в компактному ARION 400 ви отримаєте користь з технології Великих. З системою CLAAS INFORMATION SYSTEM (CIS) оснащення вищого класу ARION 400 пропонує вам максимум комфорту CLAAS.
Завдяки CIS одночасне задіяння кількох клавіш або важелів при складних маневрах відходить у минуле. CIS управляє за вас коробкою передач, валом відбору потужності або електронними блоками управління автоматично. Ваші руки і голова будуть вільні для інших, більш важливих завдань, ви отримаєте максимум зі свого ARION 400. Продуктивність і ефективність - день за днем.ARION 400 CIS Стнд. CLAAS POWER MANAGEMENT CPM ● – CIS на панелі приладів ● – Автоматика вала відбору потужності ● – Гідравлічний насос потужністю 98 л / хв ● ○ Зовнішнє управління заднім валом відбору потужності ● ○ Посилений задній підйомник з макс. підйомної потужністю 6,5 т ● ○ Джойстик ○ – QUADRACTIV ○* –
Наочний дисплей CIS. Налаштування за допомогою системи CIS. Точна робота. Безліч функцій.
Дисплей CIS розташовується в вашому полі зору на приладовій дошці і налаштовується за допомогою ручки настройки і клавіші ESC. Просте побудова меню і логічна символіка полегшують керування. Ви можете в будь-який час адаптувати всі функції автоматики до робочих умов і побажань водія.
У ARION 400 джойстик зручно інтегрований в підлокітник сидіння, і вам не треба кожного разу до нього тягнутися. При цьому ви повністю зберігаєте контроль.
Таким чином можна управляти двома електронними блоками управління за допомогою джойстика.
Також і коробка передач QUADRISHIFT управляється просто за допомогою торкання перемикача на джойстику. Проміжок між перемиканням і гідравлічним процесом тепер не є необхідним і принесе відчутні переваги при роботі з фронтальним навантажувачем, при жнивах за допомогою передньої або задньої навісний комбінації або причіпний косарки і при сіянні рядами.
Два електронних блоку управління можуть управлятися пропорційно за допомогою джойстика. Існує можливість забезпечити цими блоками управління фронтальний навантажувач, фронтальний підйомник і підключення в задній частині трактора або два гідравлічних під'єднання в задній частині трактора.
Кількість проходів обох блоків управління, а також управління часом, легко налаштовується в CIS, так що досить торкання джойстика, щоб досягти всього шляху гідравлічного циліндра.
Системи управління. Точно в колії. З точністю до сантиметра. Коригувальний сигнал на вимогу. GPS PILOT RTK GPS PILOT Baseline HD CAM PILOT
Якщо мова йде про те, щоб уникнути перетину колії або не пошкодити вже наявні насадження, хороші водії можуть досягти високого ступеня точності. Однак навіть найкращі з них залишають невикористаним потенціал оптимізації.
Керуючі системи CLAAS надають вам підтримку під час роботи в полі або на пасовище. Точність до сантиметра більше не є мистецтвом.
CLAAS розробив гнучку систему, яку ви можете в будь-який момент розширити. Це стосується як пристрої терміналів, так і використання всіх необхідних коригувальних сигналів. Всі системи доступні для ARION 400 в якості комплекту для дообладнання.
GPS PILOT Omnistar HP
EGNOS
Допомога водієві. Трактор думає разом з вами. Швидше на краю поля.
CLAAS як досвідчений виробник сільськогосподарських машин знає, як важливо ваш час і як цінна концентрація в роботі. Для того щоб полегшити ваш щоденний труд, ми розробили прості і раціональні функції автоматики.
Всі функції автоматики легко адаптуються до будь-якого застосування та управління. Водій працює спокійно, точно і без стресу. Це економить на поле час і оптимізує робочі процеси кожен день.
Крім того, була створена система захисту механіки, як карданний вал і блокування диференціалів, і зменшений знос шин, щоб витрати і час простою були якомога менше.
У ARION 400 є такі автоматичні функції: Налаштування часу і кількості проходів в дисплеї CIS
Просто не втрачати часу. Швидке техобслуговування. Просте обслуговування і великі інтервали між профілактичними оглядами скорочують час простоїв і разом з цим ваші витрати.
Щоденний технічний догляд повинен бути особливо простим, адже досвід показує: ніхто не виконує з задоволенням складну і незручну роботу.
Простий догляд.
Внутрішня обшивка кабіни виконана з брудовідштовхуючого, міцного і легкого у догляді матеріалу. Вона чиститься швидко і легко. Підлогу можна вичистити без проблем за допомогою гумового шланга з водою.
Великий паливний бак.
Великий бак для пального ARION 400 мінімізує час заправки, а отже, і простою. З 175 л місткості він дозволяє тривалу продуктивну роботу.
Робота на замовлення з заводу-постачальника. Інтегрована конструкція.
Прибудовують консолі і рама спеціально розроблені для ARION 400. За допомогою розпірок до задньої осі трактор і фронтальний навантажувач виконують важкі роботи без обмеження доступу до точок обслуговування або зменшення дорожнього просвіту. Консолі фронтального навантажувача, а також управління і дроти, безпосередньо монтуються на заводі і поставляються вже в готовому для роботи вигляді.
Два варіанти управління. Точні паралельні направляючі. □ В наявності – Відсутній Надійне блокування. Мультісцепка MACH - найшвидший спосіб здійснити з'єднання Активна амортизація.
Фронтальний навантажувач ARION 400 керується за допомогою FLEXPILOT (гідравлічно приводний керуючий клапан) або за допомогою електрогідравлічного джойстика. Обидві системи відрізняються високим рівнем зручності в управлінні.
Електрогідравлічний джойстик.
Унікальний джойстик комбінує управління коробкою передач і переднім навантажувачем. Таким чином ваша права рука може залишатися на джойстику, що забезпечує швидку навантаження. Ліва рука в цей час за допомогою важеля REVERSHIFT змінює напрямок.
Для бесступенчатого регулювання максимальної швидкості підняття і опускання ви можете зручно адаптувати витрата води електронного пристрою управління для фронтального навантажувача в CIS.
Для ARION 400 можлива установка на заводі шести моделей фронтальних навантажувачів - серія FL з гідравлічними і серія FL C з механічними паралельними напрямними.ARION FL 120/ FL 120 C FL 100/ FL 100 C FL 80/ FL 80 C 430 CIS □ □ – 430 □ □ – 420 CIS □ □ – 420 □ □ – 410 CIS □ □ □ 410 □ □ □ Вис. підйому м 4,15 4,00 3,85
FITLOCK, безінструментального блокування балансира, в будь-якій ситуації забезпечує швидке і перш за все надійне зчеплення. Швидкодіюча зчіпка MACH з'єднує всі гідравлічні і електричні з'єднання за допомогою однієї рукоятки. Таким чином фронтальний навантажувач приєднується і від'єднується за дві секунди, а покинути кабіну потрібно всього один раз.
Гасіння коливань SHOCK ELIMINATOR ефективно захищає машину і водія від ударів і зіткнень. SHOCK ELIMINATOR залишається активним навіть при повному завантаженні.
ARION | 430 CIS | 430 | 420 CIS | 420 | 410 CIS | 410 | |
Двигун | |||||||
Виробник | DPS | DPS | DPS | DPS | DPS | DPS | |
Кількість циліндрів / тип | 4 / TI | 4 / TI | 4 / TI | 4 / TI | 4 / TI | 4 / TI | |
Система вприскування Common Rail | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
Робочий об'єм циліндрів | см3 | 4525 | 4525 | 4525 | 4525 | 4525 | 4525 |
Номінальна число обертів | об / хв | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 |
Число обертів при макс. потужності | об / хв | 2100 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 1900 |
Потужність (97/68 EG1) | кВт / к.с. | 98/133 | 89/121 | 90/122 | 81/110 | 83/113 | 74/101 |
Потужність (ECE R 1202) | кВт / к.с. | 85/115 | 85/115 | 77/105 | 77/105 | 70/95 | 70/95 |
Максимальна потужність (ECE R 1202) | кВт / к.с. | 88/120 | 88/120 | 81/110 | 81/110 | 75/100 | 75/100 |
Макс. потужність з CPM (ECE R 120) 2 | кВт / к.с. | 95/130 | - | 88/120 | - | 81/110 | - |
Потужність (ECE R 24) | кВт / к.с. | 81/110 | 81/110 | 75/100 | 75/100 | 66/90 | 66/90 |
Макс. потужність (ECE R 24) | кВт / к.с. | 85/115 | 85/115 | 77/105 | 77/105 | 70/95 | 70/95 |
Макс. потужність з CPM (ECE R 24) | кВт / к.с. | 92/125 | - | 85/115 | - | 77/105 | - |
Діапазон постійної потужності | об / хв | 400 | 400 | 400 | 550 | 300 | 450 |
Макс. крутний момент (ECE R 1202) | Нм | 495 | 495 | 465 | 465 | 420 | 420 |
Макс. крутий. момент з CPM (ECE R 1202) | Нм | 510 | - | 500 | - | 460 | - |
Част. оберт. при макс. крутн. моменті | об / хв | від 1200 до 1650 | від 900 до 1650 | від 1300 до 1650 | від 900 до 1650 | від 1000 до 1650 | від 900 до 1650 |
Запас крутного моменту | % | 31 | 39 | 39 | 43 | 40 | 45 |
Макс. ємність паливного бака | л | 175 | 175 | 175 | 175 | 175 | 175 |
Інтервал заміни масла | год | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
Коробка передач | |||||||
Число передач вперед / назад | 16/16 | 16/16 | 16/16 | 16/16 | 16/16 | 16/16 | |
Мін. швидкість при 2200 об / хв | км / год | 1,97 | 1,97 | 1,97 | 1,97 | 1,97 | 1,97 |
Макс. швидкість | км / год | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
Реверсивний механізм REVERSHIFT | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
Число передач під навантаженням | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
Число груп передач з електронним управлінням | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
QUADRACTIV | ○ | - | ○ | - | ○ | - | |
Управління КПП за допомогою джойстика | ○ | - | ○ | - | ○ | - | |
Мін. швидкість при уповільненому ході | км / год | 0,14 | 0,14 | 0,14 | 0,14 | 0,14 | 0,14 |
Задній міст | |||||||
Електрогідравлічна блокування диференціалів | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
Автомат блокування диференціалів | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
Макс. розмір шин задніх коліс | 600/65 R 38 | 600/65 R 38 | 600/65 R 38 | 600/65 R 38 | 600/65 R 38 | 600/65 R 38 | |
Вал відбору потужності | |||||||
Багатодискове зчеплення мокрого типу | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
Дистанційне керування аварійним відключенням | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
Включення дистанційного керування | ● | ● | ○ | ○ | ● | ○ | |
540/1000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
540 / 540Е / 1000 / 1000Е | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
Управління ВВП | ● | - | ● | - | ● | - | |
Змінний хвостовик вала відбору потужності | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
Кількість шліців | 6/21 | 6/21 | 6/21 | 6/21 | 6/21 | 6/21 | |
Повний привід | |||||||
Електрогідравлічна система управління | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
Автомат повного приводу | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
Максимальний кут повороту коліс | град. | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 |
Кут поздовжнього нахилу | град. | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
Кут кочення | град. | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
Радіус повороту | м | 4,4 | 4,4 | 4,4 | 4,4 | 4,4 | 4,4 |
Ширина колії | мм | 1950 | 1950 | 1950 | 1950 | 1950 | 1950 |
с шинами | 13.6 R 28 | 13.6 R 28 | 13.6 R 28 | 13.6 R 28 | 13.6 R 28 | 13.6 R 28 | |
Зафіксовані або поворотні брудозахисні крила | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
Гідрoсістема | |||||||
Макс. робочий тиск | бар | 195 | 195 | 195 | 195 | 195 | 195 |
Відкритий гідравлічний контур I | ○○ | ●● | ○ | ● | |||
Продуктивність подачі при номінальному числі обертів | л / хв | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
Відкритий гідравлічний контур II | ● | ● | ○ | ○ | ● | ○ | |
Продуктивність подачі при номінальному числі обертів | л / хв | 98 | 98 | 98 | 98 | 98 | 98 |
Регульована подача | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
2 електронних керуючих блоку на джойстику | ○ | - | ○ | - | ○ | - | |
Число внесених секцій гідророзподільника (мін.-макс.) | хв. / макс. | 2/4 | 2/4 | 2/4 | 2/4 | 2/4 | 2/4 |
Задня навішування | |||||||
Макс. зусилля на підйом | кг | 6500 | 6500 | 6500 | 6500 | 6500 | 6500 |
Постійне зусилля на 610 мм | кг | 4100 | 4100 | 4100 | 4100 | 4100 | 4100 |
Гасіння коливань | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
Зовнішнє управління заднім навішуванням | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
Гідравлічне гальмо причепа | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
Пневматична гальмівна ситема | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
Кабіна | |||||||
Кондиціонер | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
СIS (CLAAS INFORMATION SYSTEM) | ● | - | ● | - | ● | - | |
Холодильник | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
Пасажирське сидіння | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
MP3, Bluetooth, радіо | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
Низькочастотне сидіння на пневматичній | ○ | - | ○ | - | ○ | - | |
Рівень шуму | дБ (А) | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 |
ARION | 430 CIS | 430 | 420 CIS | 420 | 410 CIS | 410 | |
Габарити | |||||||
Задні колеса | 18.4 R 38 | 18.4 R 38 | 18.4 R 34 | 18. 4 R 34 | 16.9 R 34 | 16.9 R 34 | |
Передні колеса | 14.9 R 28 | 14.9 R 28 | 14.9 R 24 | 14.9 R 24 | 13.6 R 24 | 13.6 R 24 | |
Висота | |||||||
Загальна висота (а) | мм | 2811 | 2811 | 2761 | 2761 | 2736 | 2736 |
Середина заднього мосту-верхня кромка кабіни ( b) | мм | 1986 | 1986 | 1986 | 1986 | 1986 | 1986 |
Довжина | |||||||
Колісна база (c) | мм | 2564 | 2564 | 2564 | 2564 | 2564 | 2564 |
Довжина (без передніх додаткових вантажів) (d) | мм | 4442 | 4442 | 4442 | 4442 | 4442 | 4442 |
Дорожній просвіт | |||||||
Передня вісь (e) | мм | 516 | 516 | 466 | 466 | 441 | 441 |
Задня вісь (f) | мм | 505 | 505 | 455 | 455 | 430 | 430 |
Вага | |||||||
Задні колеса | 18.4 R 38 | 18.4 R 38 | 18.4 R 38 | 18.4 R 38 | 16.9 R 38 | 16.9 R 38 | |
Передні колеса | 14.9 R 28 | 14.9 R 28 | 14.9 R 28 | 14.9 R 28 | 13.6 R 28 | 13.6 R 28 | |
Маса без баластів | кг | 4900 | 4900 | 4900 | 4900 | 4800 | 4800 |
Макс. фронтальний баласт | кг | 722 | 722 | 722 | 722 | 722 | 722 |
Розподіл ваги з баластом (ззаду / спереду) | % | 50/50 | 50/50 | 50/50 | 50/50 | 49/51 | 49/51 |
Макс. допустима загальна маса | кг | 8800 | 8800 | 8800 | 8800 | 8800 | 8800 |
ARION | 430 | 420 | 410 | |
Шини | ||||
Задні колеса | Передні колеса | |||
16.9 (420/85) R 34 | 13.6 (340/85) R 24 | ▫ | ▫ | ▫ |
480/70 R 34 | 340/85 R 24 | ▫ | ▫ | ▫ |
540/65 R 34 | 440/65 R 24 | ▫ | ▫ | ▫ |
18.4 (460/85) R 34 | 14.9 (380/85) R 24 | ▫ | ▫ | ▫ |
520/70 R 34 | 420/70 R 24 | ▫ | ▫ | ▫ |
600/65 R 34 | 480/65 R 24 | ▫ | ▫ | ▫ |
13.6 (340/85) R 38 | 11.2 (280/85) R 28 | - | ▫ | ▫ |
16.9 (420/85) R 38 | 13.6 (340/85) R 28 | ▫ | ▫ | ▫ |
480/70 R 38 | 380/70 R 28 | ▫ | ▫ | ▫ |
540/65 R 38 | 440/65 R 28 | ▫ | ▫ | ▫ |
18.4 (460/85) R 38 | 14.9 (380/85) R 28 | ▫ | ▫ | ▫ |
600/65 R 38 | 480/65 R 28 | ▫ | ▫ | ▫ |
520/70 R 38 | 420/70 R 28 | ▫ | ▫ | ▫ |
600/60 R 38 | 480/60 R 28 | ▫ | ▫ | ▫ |
650/60 R 38 | 520/60 R 28 | ▫ | - | - |
16.9-341 | 14.9-241 | ▫ | ▫ | ▫ |
18.4 (480/80) R 341 | 14.9 (400/80) R 241 | ▫ | ▫ | ▫ |
18.4 (480/80) R 381 | 14.9 (400/80) R 281 | ▫ | ▫ | ▫ |
● У серійній комплектації | ○ Опція | - Відсутня | ▫ Доступно |